巍巍雙塔立西東，古跡千年造化工。溯本追源思甬地, 三江相匯五洲通！2023年5月11-12日，由亞洲金屬網主辦，寧波復能稀土新材料股份有限公司贊助的第十四屆國際稀土峰會于浙江寧波隆重召開。本次峰會涉及中國及全球稀土資源、釹鐵硼磁材、電動汽車、風電、汽車揚聲器、電機、儲氫合金等議題，會議得到了稀土行業市場人士的廣泛支持，來自全球近200名代表參加了此次盛會。

上午9點鐘，本周峰會正式拉開帷幕，亞洲金屬網內容總監姜嘉偉先生主持會議。姜嘉偉先生首先向前來參會的新老朋友表示熱烈的歡迎和衷心的感謝。并表示，2023年伊始，隨著新冠疫情基本結束，國內外商業往來逐步恢復正常，稀土行業迎來新的開局。今天我們在美麗的寧波重逢，共同商討行業大計，共同踏上新的征程。

隨后，寧波復能稀土新材料股份有限公司副總經理陳鑫義先生致開幕詞。陳鑫義先生首先代表寧波復能稀土歡迎來自世界各地的行業精英。并表示，寧波是一座沒有任何稀土礦資源的城市，卻有著“磁都”之稱，如已成為全國磁性材料產業創新高地和重要的磁性材料制造和應用基地。寧波復能稀土一直以科技創新為動力，通過與高等院校、科研機構、知名專家學者精誠合作，共同對稀土永磁材料新品課題開展研究實驗與開發，研發出低成本、高性能、高穩定的產品。公司還具備強大的裝備技術與先進的智能自動化生產工藝，生產的各類稀土金屬在市場中具有一定的競爭優勢。陳鑫義先生還預祝賀亞洲金屬網第十四屆國際稀土峰會圓滿成功！

緊接著，會議正式進入報告環節。中國地質科學院全球礦產資源戰略研究中心高級工程師宋科余先生就《稀土資源中長期供需格局》作報告。宋科余先生解析稀土需求趨勢、稀土資源供應、并預測未來供需格局。宋科余先生表示，稀土元素涉及航空、信息、電子、能源、交通、醫療等 10 多個領域的 40 多個行業，是支撐戰略新興產業關鍵材料的基礎。這些最終用途可以被歸為電池合金、催化劑、陶瓷顏料與釉料、玻璃拋光粉及添加劑、冶金、永磁體、熒光粉以及其他用途幾大類。其中，鑭、鈰元素主要用于玻璃陶瓷、拋光、照明、激光、儲氫、石油化工、冶金工業等領域；釔、銪元素多用于照明等領域；釹、鐠、鏑、鋱、釤主要用于永磁部門的電視機、醫療設備MRI、磁懸浮列車、混合動力汽車、軍工等領域。本世紀以來我國長期占全球消費量的第一的位置，2022年的消費量占到全球的75%，較2000相比增長了近10倍；日本在2007年達到消費峰值后，穩中有降，2022年消費量全球第二；美國近幾年維持在1萬噸上下.隨著新能源汽車、風力發電、人工智能等相關產業的快速發展，及新材料技術革命和應用領域的不斷拓展，未來稀土需求將保持高速增長態勢。

隨后，綿陽巨星永磁材料有限公司副總經理黃浩先生就《燒結NdFeB材料技術發展及展望》作報告。黃浩先生詳細介紹了燒結釹鐵硼磁性材料的市場及技術發展現狀。他表示，燒結釹鐵硼永磁材料是當今商業量產的磁性能最強的永磁材料，號稱“磁王”，30年內難有替代。釹鐵硼永磁材料以其能量密度上的巨大優勢，在人類電器設備向小型化、高性能、低損耗的時代潮流中發揮著越來越重要的作用，長期以來一直保持高速增長。2021年全球燒結NdFeB磁鋼市場產量（以毛坯計）約為28萬噸，產值規模1000億元以上。最保守估計，至2030年，全球燒結NdFeB需求量將達到50萬噸，產值規模2500億元以上。目前釹鐵硼永磁材料廣發應用于新能源汽車、傳統汽車、風力發電、變頻空調、電梯曳引機、工業機器人等領域。我國新能源汽車近兩年來高速發展，連續8年位居全球第一。在政策和市場的雙重作用下，2022年，新能源汽車持續爆發式增長，產銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%。以平均每輛新能源汽車消耗2.5kg高性能釹鐵硼磁材來計算, 2025年時全球高性能釹鐵硼需求量可達到5.8萬噸，中國的需求量有望達到3.4萬噸。

接下來，美國GE卓別林有限公司(GE Chaplin Inc.)副總裁山伯（Melvin Hill）先生北美稀土市場概述及主要挑戰。山伯先生表示，目前美國市場稀土礦年產能在43,500噸左右，其中氟碳鈰礦年產能為43,000噸，獨居石年產能為200噸。當前美國市場稀土氧化物年產能不足300噸，但預計2026年底此產能將攀升至35,000噸。美國政府認識到國內可再生能源供應鏈的關鍵弱點，并承諾投入大量資源并行支持多個環節。強勁的稀土精礦生產為北美稀土氧化物供應鏈奠定了基礎。短期內，釤銪釓富集物+重稀土氧化物分選廠缺乏北美礦石來源，危及供應穩定性。中短期內輕稀土氧化物生產能力將超過北美市場需求。北美供應鏈須將目光投向海外，以建立新的產能。北美永磁新需求將超過國北美稀土氧化物的供應。中短期內鏑和鋱仍需進口。

茶歇過后，韓國綠色資源公司首席執行官李種秀（James Lee）先生作報告，解析韓國稀土市場。李種秀先生表示，韓國江原道、忠清南道及蔚山廣域市發現部分稀土資源，儲量約為2,597萬噸，但質量及經濟效益不高，高品位資源僅占2.1%。目前韓國稀土資源未被開采，韓國用戶主要依賴進口。過去幾年，韓國主要從日本、中國、美國及俄羅斯等國家進口稀土產品。受各國零排放政策推動，近年來環保車銷量快速增長。到2025年，全球環保汽車產量預計約為為4,270萬輛，對稀土永磁需求量預計將達到64,000噸。2021年有供應建設案例，為了滿足日益增加的釹鐵硼磁材需求，2021年韓國開始建立本土稀土金屬及釹鐵硼磁材工廠。澳大利亞稀土開采企業計劃對韓國供應稀土氧化物。

緊接著，哈曼國際工業公司全球采購總監劉飛先生作報告，報告題目為汽車音響行業可持續的磁鐵供應。劉飛先生表示，過去幾年車載音響市場需求發展迅猛，相關數據顯示，2023年車載揚聲器市場規模已經達到約707億元，預計2025年將增加至905億元。當前汽車音響企業十分注重客戶體驗，更注重于智能便捷性、高級定制化及娛樂性。哈曼公司更是致力于成為一流的技術使用者與研發者，為消費商的長遠福祉服務。劉飛先生還分享了永磁材料的可持續供應對車載音響行業的中重要性。他表示，為了確?？沙掷m的供應，公司盡可能的增加釹鐵硼磁材供應商的多源性。

隨后，安徽大地熊新材料股份有限公司安徽大地熊新材料股份有限公司陳靜武先生分享稀土資源在稀土永磁行業的均衡與循環利用技術現狀并展望前景。陳靜武先生表示，稀土永磁材料是當前工業化生產中磁性能最高、應用最廣的一類永磁材料，廣泛應用于新能源汽車、智能制造裝備、節能家電、風力發電等領域。中國稀土永磁材料產量從2017年的15.75萬噸增加到2022年的24.6萬噸，年均復合增長率9.35%。預計未來還將繼續高速增長，2025年將達到32萬噸，2030年超過50萬噸。2022年，中國生產的24.6萬噸稀土永磁中，燒結釹鐵硼硼產量約為22萬噸，燒結釹鐵硼磁材廠需要消耗6.6萬噸左右稀土金屬元素，其中包括5.8萬噸鐠釹混合金屬、0.4萬噸鏑及鋱金屬及0.4萬噸鑭鈰金屬。稀土資源的儲量與用量間存在著嚴重失衡，均衡利用非常必要。廢舊稀土永磁材料中的稀土含量巨大，循環利用非常必要。

接下來，贛州富爾特電子股份有限公司執行董事鐘康先生作報告，報告題目《以“稀”為貴，點“土”成金，高端綠色稀土永磁材料產業化應用新趨勢》。鐘康先生回顧了稀土永磁材料大事記、詳細介紹了中國稀土分布、離子型稀土的產業鏈、燒結釹鐵硼永磁材料的基礎技術、現代技術、燒結釹鐵硼永磁材料的產業現狀及應用領域。他表示，目前稀土產業的利潤主要集中在其產業鏈的應用端。稀土永磁體、儲氫材料—稀土永磁電機、鎳氫動力電池—混合動力汽車附加值比例為 1：9：16。稀土價值的真正體現需要形成“原材料—中間產品—下游應用—回收利用”的完整產業鏈。

隨后，萊納斯稀土（Lynas Rare Earths）市場營銷總經理樸韋恩(Wayne Park)先生就《萊納斯業績及鐠釹供需平衡》作報告。樸韋恩先生表示，如果沒有缺水、化學試劑供應、停電等影響，萊納斯每月可穩定生產600噸鐠釹產品。2023年一季度萊納斯公司鐠釹產品產量達到1,724噸左右，占稀土氧化物產量的40%，環比增幅為14.23%。萊納斯馬來西亞經營許可證從2023年3月3日起續期3年，2023年7月1日后禁止進口和加工鑭系精礦的條件不變。如果這些條件不取消，將要求從 2023 年 7 月 1日起關閉萊納斯馬來西亞裂解和浸出廠。萊納斯正在針對這些條件進行法律和行政上訴。他還表示，稀土對全球能源轉型至關重要。每1000萬輛電動車將消耗7000噸以上的氧化鐠釹，每1000萬輛混合動力電動汽車，將消耗超過5000噸氧化鐠釹。每10GW直驅風電渦輪機，將需要使用3000噸氧化鐠釹。預計未來幾年電動汽車和風電市場對稀土的需求將持續增長。電動汽車產量增長迅速，預計未來幾年年均增長率將約為 12%。風力渦輪機安裝計劃也顯示出強勁增長。特別是海上風電場項目未來5年年增長率超過33%。萊納斯有計劃擴產以支持鐠釹需求增長，尤其是在歐盟和美國。

接下來，廈門廈鎢氫能科技有限公司首席工程師李瑾瑜先生作報告，報告題目《稀土儲氫合金產業現狀及發展趨勢》。李瑾瑜先生表示，稀土儲氫合金較為成熟的商業應用是鎳氫電池領域 ，主要使用LaNi5型儲氫合金（AB5型）和La-Mg-Ni系儲氫合金（A2B7型）。儲氫是制約氫能發展的關鍵，稀土儲氫是最有前景的儲氫技術之一。在儲氫合金中通過低價格的鑭鈰等稀土替代混合稀土，實現了成本的大幅度降低，合理利用稀土資源的同時，促進了稀土行業的平衡利用和可持續發展。中國國內貯氫合金企業較多，總產能約在2.5萬噸以上，產能過剩。日本貯氫合金企業只剩3家，產能均在3000噸以上，總約1.5萬噸，產能利用率較高。2011年以來，我國稀土儲氫合金材料的年銷量基本保持在9000噸。豐田鎳氫混合動力汽車市場的快速發展帶動了近幾年合金粉市場的增長。車載用備用電源（e-call、T-box）、軌道交通備用電源及儲能型備用電源市場潛力大，鎳氫電池在寬溫放電領域具有長足的優勢，未來前景可期。

下午茶歇過后，斯洛文尼亞道邁爾機電股份有限公司（Domel d. o. o.）亞洲區總經理阿里斯·萊本（Ales Leben）先生分析電機行業供求現狀。阿里斯·萊本先生的報告由電機復雜的三維設計與優化、設計優勢及電機稀土原材料材料價格預測及道邁爾機電股份有限公司簡介四部分組成。他表示，目前全球園藝設備和電動工具用無刷直流電機市場分布為北美36.5%、歐洲26%、亞太18.5%、南美7%、中東及非洲12%。2021全球汽車泵市值141.7億美元，預計2023年至2030年，全球汽車泵食指復合年增長率將在4.3%左右。

隨后，寧波寧港永磁材料有限公司副總經理郭艷女士與參會代表分享釤鈷磁性材料現狀與發展趨勢。釤鈷磁鐵主要由金屬釤、鈷和其它金屬材料按一定比例搭配，經過熔煉、粉碎、壓型、燒結而制成的磁性材料。由于釤鈷永磁擁有優異的磁性能，它的出現部分取代了鋁鎳鈷磁鐵。迄今為止，稀土永磁已經歷第一代 SmCo5，沉淀硬化第二代Sm2Co17，發展到第三代 Nd-Fe-B 永磁材料。全球釤鈷永磁產量大約5千噸左右，生產廠家國外約10家，共計年產一千噸左右；國內大約有30家左右，主要分別在浙江省和四川省，共計產能四千噸左右。在全球釤鈷永磁行業來看，國外的整體技術還是領先于國內，包括壓制技術、產品性能一致性和機械強度等等。隨著新興應用市場不斷開拓發展，如汽車電子（特別是新能源汽車）、4C融合、5G通訊、高速電機（包括等軌道交通的牽引電機）和儲能行業電機的持續需求，能給釤鈷永磁產業發展提供更多發展的新機遇，不過，目前的產能已可以滿足增容的市場需求。預計未來幾年釤鈷永磁將出現以下變化：隨著釤鈷永磁競爭白熱化逐漸進入去產能、去庫存、降成本、補短板的階段，未來幾年低端市場競爭進一步惡化，利潤率下降或導致虧損，最終將留下有資金有規模、有技術有市場優勢的少數企業繼續占領相關市場。

最后，贛州石磊稀土材料有限公司總經理劉建平先生作報告，報告題目《氟化稀土行業現狀及展望》。劉建平先生表示，氟化稀土，又稱稀土氟化物。是指原子序數由57到71的鑭系元素以及原子序數21和39的鈧和釔共17種稀土元素氟化物，外觀一般為灰色粉末狀，不溶于水，易溶于酸，化學性質穩定。其應用領域主要為：稀土金屬電解、還原、特種玻璃、晶界擴散、陶瓷及功能材料。近年來，各金屬企業為完善產業鏈紛紛立項氟化稀土工廠，如近期在建江西2家，福建2家，廣西1家，山東2家，包頭多家。劉建平先生建議有條件處理氟氯離子綜合利用企業可放開濕法生產，降低生產成本，確需干法生產的高價，高純中重稀土(鋱，鏑，鈥，鉺，釓，釔)企業可根據實際應用場景自行選擇氟化工藝，提倡干法生產，有條件處理氟氯離子不外排企業可以濕法生產。他呼吁企業提升冶煉工藝及金屬品質，不斷推動功能材料在高端領域的應用，稀土人為助力科技強國做出不懈努力！

晚上18：00時，答謝晚宴開始，寧波復能稀土新材料股份有限公司常務副總鄒璐靜女士致歡迎詞，鄒璐靜女士歡迎國內外與會代表齊聚寧波，她展望稀土產品需求前景并表達對稀土行業的美好祝愿。晚宴觥籌交錯、熱鬧非凡。大家杯酒言歡、盡歡而散。伴隨著大家的歡聲笑語，亞洲金屬網第十四屆國際稀土峰會在贊助單位、演講嘉賓及與會代表的大力支持下圓滿閉幕！近年來，亞洲金屬網已多次成功舉辦國際稀土峰會，得到業內公司的積極支持與配合，在此我們表示誠摯的感謝！亞洲金屬網將繼續秉承孜孜以求的專業精神再接再厲，致力于打造“國際平臺、價值峰會”，讓我們相約第十五屆國際稀土峰會！